Les consignes pour les sorties
Arrivez 10-15 minutes avant l’heure du départ pour permettre la formation des pelotons. Ceux-ci seront formés en regroupant les cyclistes selon leur niveau et en tenant compte de la difficulté des trajets,
Assurez-vous que votre vélo soit prêt, soit les pneus gonflés, freins ajustés et lumière clignotante chargée,
Certaines sorties régulières de jour ont lieu au Vermont. Pour celles-ci, vous devez apporter une carte d’identité,votre passeport (ou autre document accepté), et s’assurer d’avoir une couverture d’assurance-maladie appropriée; même pour une sortie d’une seule journée, certaines polices d’assurance ne couvrent pas les incidents survenus aux Etats-Unis,
Ayez en main une copie du trajet que vous souhaitez faire. Les trajets sont tous publiés dans Ride with GPS et vous y avez accès gratuitement. Lisez la section Ride with GPS à la fin de cette section.
Les sorties
Le Club Estricycle organise trois sorties de vélo de route chaque semaine et deux sorties de vélo de gravelle. Pour les sorties de vélo de route, il y a une sortie de soir les lundi et deux sorties de jour les mardi et jeudi. Pour les sorties de vélo de gravelle, il y a une sortie les mercredis et une sortie les samedis.
À chaque sortie, le Club Estricycle prépare 2 à 4 trajets différents,
Les points de départ sont variés, notamment dans les régions de Brome-Missisquoi et de la Haute-Yamaska,
C’est votre responsabilité de choisir le peloton qui convient à vos capacités. Dans le doute, demandez l’aide du responsable de la sortie ou d’un capitaine de route. N’ayez crainte : si vous les surestimez, aucun cycliste ne sera laissé à lui-même,
Une sortie est annulée si les conditions météorologiques suivantes sont annoncées : 70% de probabilités de pluie, moins de 10 degrés (Météo Média est la référence), risque d’orage,
Les sorties du Club Estricycle ont lieu (voir le calendrier pour les détails):
o ROUTE DE SOIR (en suspens cette année)
o ROUTE DE JOUR : mardi et jeudi à 9h30 : mai et juin
mardi et jeudi à 9h00 : juillet et août
mardi et jeudi à 9h30 : septembre
o GRAVELLE DE JOUR : mercredi et samedi à 9h30 : mai et juin
mercredi et samedi à 9h00 : juillet et août
mercredi et samedi à 9h30 : septembre
Des sorties spéciales et voyages sont aussi prévus. Elles vous seront communiquées par courriel ultérieurement.
Ride with GPS
Les trajets de toutes les sorties sont publiés uniquement dans le site Ride with GPS où le Club Estricycle a un compte de club,
Tout membre du Club Estricycle a accès au compte du Club dans RIDE With GPS,
Pour y accéder, il doit, préalablement, ouvrir un compte personnel (gratuit) chez RIDE With GPS,
Ensuite, communiquez avec nous (info@estricycle.com) pour nous permettre d’enregistrer votre adhésion au compte du club,
Dès que votre adhésion sera confirmée, vous aurez accès aux trajets de toutes les sorties et aussi à la banque de tous les trajets du Club,
Rendez-vous dans le compte du Club pour visualiser les trajets et les copier dans un cyclomètre (Garmin) ou un téléphone intelligent et naviguer hors connexion avec les cartes et/ou les directives vocales,
Nous sommes conscients que ce changement pourra en insécuriser quelques-uns d’entre vous. Si vous avez besoin d’aide, communiquez avec nous (info@estricycle.com). Il nous fera plaisir de vous aider.
LE RÔLE DU RESPONSABLE DE LA SORTIE
Forme des pelotons homogènes d’un maximum de 10 personnes au départ,
Désigne, au besoin, un capitaine de route pour chaque peloton,
Avant le départ, vérifie s’il y a de nouveaux membres, s’ils ont déjà̀ roulé en peloton et les assignent à un peloton,
Rappelle les principaux signaux visuels et verbaux,
Rappelle à chaque peloton qu’il doit prévoir une période de réchauffement de 10 à 15 minutes.
LE RÔLE DU CAPITAINE DE ROUTE
Assume le rôle de responsable du peloton,
S’assure de la sécurité́ du peloton et du bon déroulement de la sortie,
Contrôle le rythme selon la morphologie du terrain et la capacité́ du groupe,
Arrête le groupe au besoin pour rappeler les consignes,
Regroupe les cyclistes après une pause et s’assure que le peloton se met en marche avec tous ses membres après chaque arrêt,
A en sa possession le trajet détaillé de la sortie avant le départ,
S’assure d’une période de réchauffement (10-15 minutes) au début de la randonnée,
Veille à ce que chacun soit attentif à la route et aux autres cyclistes,
Indique les changements de relais s’ils sont trop longs.
LE RÔLE DU CHEF DE FILE
(chaque cycliste d’un même peloton à tour de rôle)
Garde la vitesse et l’effort constant, mouline continuellement,
Dose la vitesse selon le terrain, ajuste sa vitesse selon l’échelonnement du groupe,
Dirige le peloton pour les meilleurs trajets,
Utilise les signaux visuels et verbaux,
Signale la trajectoire pour éviter les obstacles sans passer près ni s’écarter brusquement,
Indique la signalisation routière (arrêts ou feux),
Adapte sa vitesse selon les éléments du trajet (pont de bois, voie ferrée, côte, arrêt, feux de circulation, etc.)
S’assure que la voie est libre, avant de changer de voie ou de passer le relais,
Ne boit pas en roulant pour éviter de ralentir le peloton, il peut le faire après avoir passé le relais.
LE RÔLE DU DERNIER DE FILE
Annonce tout décrochage,
Avise si des voitures à l’arrière veulent passer,
Dirige le peloton lors un virage vers la gauche (Clear ou Dégagé).
LE RÔLE DU CYCLISTE
Choisit le bon groupe,
Connait le trajet de la sortie avant le départ,
S’assure d’avoir un vélo en bonne condition,
Maintient la cadence,
Roule en ligne droite,
Relaie les signaux,
Est autonome pour réparer une crevaison,
Reste avec le groupe ou avise le capitaine de route s’il quitte,
Demande -1 (moins un) pour diminuer la vitesse, au besoin.
SÉCURITÉ
Conditions préalables : vélo en ordre, pneus gonflés adéquatement, trousse de réparation, condition physique, casque, maillot du Club, bidon d’eau, collation, lumière arrière et trajet,
Choisir son groupe (calibre des cyclistes des pelotons, vitesse moyenne/distance/ascension totale),
Rouler en peloton (sillonnage cyclosportif, capitaine de route, premier et dernier de peloton, relais),
Code d’éthique (abandon, manquement, cycliste en difficulté),
Papiers d’identité.
ROULER AVEC UN VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE (VAE)
Le Vélo à Assistance Électrique (VAE) doit obligatoirement être un vélo de route ou de gravelle, donc certains modèles seulement peuvent être acceptés.
Pour la sécurité de tous, le membre doit démontrer qu’il maîtrise son VAE avant de s’insérer dans le peloton.
Le cycliste avec un VAE doit s’intégrer à son groupe en respectant la vitesse et les consignes de celui-ci. Il ne devrait pas y avoir de différence entre lui (ou elle) et ses collègues de peloton.
Un cycliste avec un VAE doit rouler avec le même groupe auquel il se joindrait sans VAE. Il ne devrait pas utiliser un VAE pour se joindre à un groupe plus rapide ou au-delà de vos capacités avec un vélo ordinaire.
L’utilisateur est entièrement responsable de l’autonomie de sa batterie. En conséquence s’il y a panne, il devra y remédier seul. Il doit donc prévoir un mode de dépannage (CAA ou autre...)
Estricycle: conseils et règles de pratique du vélo de gravelle
La pratique du vélo de gravelle implique de porter une attention très particulière au terrain : zones glissantes, terrain mou, gravelle lousse, trous, roches parfois de différentes grosseurs, rigoles, bosses, etc.
C’est pourquoi, pour votre sécurité, votre club de vélo Estricycle met en place quelques règles à respecter. Votre rôle est de les appliquer et celui de votre capitaine de route celui d’intervenir auprès des membres lorsqu’il le juge nécessaire. Votre capitaine de route peut clairement donner des avertissements qui seront enregistrés par le CA du club. Deux avertissements notés mèneront à une expulsion.
Conseils :
Toujours avoir une prise solide du guidon tout en gardant les bras relâchés. Cela permet au vélo de bien travailler,
Adopter une conduite souple, les mouvements brusques du corps et les déplacements de poids peuvent entraîner l’instabilité du vélo
Règles :
Partir en groupe, bien identifier son capitaine de route
Avertir lors d’un changement de groupe
Ne pas rouler en peloton, garder une distance de manœuvre avec les autres cyclistes
Ne pas perdre de vue les cyclistes de notre groupe de départ; attendre aux intersections ou en haut des côtes
En zone urbaine ou sur une route asphaltée : rouler en file indienne
En zone campagnarde sur route de gravelle : si sécuritaire, il est possible de rouler deux cyclistes de large
Être attentif et répondre aux consignes de vigie, ex : car back
Se tasser à droite près du bord de la route afin de ne pas nuire aux dépassements
Évaluer le terrain et si nécessaire serrer à droite afin de prévoir tout véhicule pouvant surgir d’une courbe ou d’une côte face à nous
Dépasser un cycliste par la gauche et signaler préalablement de façon verbale notre intention
Ne pas rouler dans la voie de gauche
